Отметим, что сотрудники ДПС ГАИ должны четко фиксировать все нарушения в протоколах. В идеале, все факты о нарушениях Правил дорожного движения должны быть перенесены в протокольную систему. Эти документы затем попадают к начальнику подразделения ДПС ГАИ для регистрации и дальнейшего направления в отделения Госавтоинспекции в течении 24 часов. К сожалению, практика показывает, что протоколы не всегда составляются сотрудниками ДПС. Среди дополнительных функции службы еще и остановка VIP автомобилей. ДПС, по идее, не должна проверять транспортные средства, которые принадлежат оперативникам или спецслужбам, но исключением может стать лишь тот случай, когда имеется точная информация о незаконном завладении данным авто, а также о том, что водитель, находящийся за рулем такой машины находится в нетрезвом состоянии. В этих случаях составляется традиционный рапорт, который потом попадает в межрайонное отделение ГАИ, где зарегистрирован автомобиль. В рапорте содержится суть административного нарушения, обстоятельства и подробности случившегося. Часто бывает так, что инспектор ДПС сталкиваются на своем маршруте патрулирования с работниками органов исполнительной власти, которые также останавливаю автомобили для проверки. Так вот, в таких случаях сотрудник ДПС немедленно должен сообщить о таких коллегах на дороге командиру подразделения ДПС ГАИ. Может сформироваться мнение, что дэпээсники только и делают, что останавливают авто для проверки документов, но это не совсем так. Они также могут выручить попавшего в беду автомобилиста: сломался транспорт — работники ДПС обязаны доставить машину до ближайшего автосервиса и так далее. Есть в работе инспекторов ДПС ГАИ также экстрим, связанный с преследованием преступников, находящихся в авто. Настоящие «киношные погони» находятся в компетенции ДПС. Если преступник вооружен, сотрудник ДПС ГАИ должен доложить о данном факте главе подразделения. А потом уже действовать согласно указаниям. Работники ДПС могут также применять огнестрельное оружие. При выполнении своих обязанностей сотрудникам ДПС ГАИ запрещено: * преследование мотоциклистов. Исключением может стать ситуация, когда водитель моторанспорта замешан в преступных действиях; * перевозить в салоне служебного транспортного средства посторонних пассажиров; * изменять служебный маршрут, превышать скоростной лимит при выполнении служебной работы; * предоставлять посторонним лицам служебное авто; * оставлять без присмотра служебный автомобиль. Оставлять пост дэпээсник может только при разрешении руководителя подразделения, в следующих ситуациях: * устранение препятствий и ликвидация возникших проблемных ситуаций на соседних постах; * доставка преступников, нарушителей в отделения милиции; * доставка транспортных средств на «штрафплощадки»; * преследование преступников, нарушителей; * предоставление медицинской помощи пострадавшим в результате аварий, ДТП; * пребывание с целью сохранения нетронутым места дорожно-транспортного происшествия; * оказание помощи при стихийных бедствиях, чрезвычайных ситуациях. Интересно, что среди причин, по которым инспектор ДПС ГАИ может покинуть место службы, значится внезапное ухудшение здоровья и плановый прием пищи. Что ж, дэпээсники тоже люди, как говорится.