В ответ на угрозу США ввести заградительные пошлины для автомобильной "обуви", поставляемой сюда из Поднебесной по цене, уступающей продукции местных шинников, власти КНР готовы нанести американскому автопрому демонстративный удар, поставив таможенный заслон на поставку в страну автомобилей, выпускаемых "Большой тройкой", что, впрочем, является лишь непрозрачным намеком на дальнейшие санкции.

Китай может в ближайшее время повысить пошлины на ввозимые из США автомобили компаний General Motors, Chrysler и Ford.

Вполне вероятно, что антидемпинговое разбирательство в отношении импортируемых в КНР американских автомобилей, которое продолжит ряд торговых споров между Китаем и США, начнется уже на будущей неделе. Предполагается, что, если китайской стороне удастся выяснить, что американские автопроизводители пользуются правительственными субсидиями или продают свои автомобили в КНР по цене значительно ниже рыночной, пошлины будут повышены.

Ситуация в китайско-американской торговле обострилась и обернулась постоянным обменом антидемпинговых расследований после того, как президент США Барак Обама объявил в сентябре о предстоящем в ближайшие три года значительном повышении пошлин на ввозимые из Китая покрышки.

Как отмечают эксперты, ежегодно в Китай ввозится лишь около 9 тыс. произведенных в США автомобилей, тогда как миллионы единиц американской автомобильной техники производятся на заводах в самом Китае, пишет интернет-издание "Взгляд" со ссылкой на  China Daily. Предполагается, что их не коснется возможное антидемпинговое расследование. Как ожидается, повышение пошлин также не грозит автомобилям компаний Mercedes-Benz, BMW и Nissan, произведенных на заводах в США и предназначенных на экспорт в Китай.

По итогам сентября 2009 года Китай вышел на первое место в мире по числу проданных автомобилей. За девять месяцев текущего года в КНР были проданы 9,66 млн автомобилей, что на 34% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По прогнозам специалистов, в нынешнем году в Китае будет продано 12,6 млн машин.