Мы пытались найти хорошие и качественные статьи про тюнинг и всевозможные очерки на эту тему. На одном из молодых сайтов журналисты издания Авто спорт провели исследование по фильму, наверное это и привлекло наше внимание к статье под броским названием «Заполняем бак ускорителем». Вот о чем собственно и пойдет речь в данном очерке.

Всем давно известен культовый кинофильм "Форсаж", вот после очередного внимательного просмотра у меня затаился вопрос про так званую «ускорительную» красную кнопку. Фильм про уличные гонки и гонки на ускорение.

Давайте разберемся в этом вопросе более подробно, как оказалось этот «ускоритель» основанные на смеси газа -- N2O(закиси азота) или в народе называемый "веселящим газом". Этот способ форсировки мотора придумали в США и назвали его nitrous - сокращенно от nitrous oxide, что в переводе на понятный нами язык называется "нитрос".

Если всмотреться и разобраться в этом вопросе, то оказывается этот «ускоритель» основанные на смеси газа -- N2O(закиси азота) или в народе называемый "веселящим газом". Этот способ форсировки мотора придумали в США и назвали его nitrous - сокращенно от nitrous oxide, что в переводе на понятный нами язык называется "нитрос". Хранится этот газ, который помогает ускорять движение в багажнике и при нажатии кнопки подает в камеру сгорания вместе с горячей смесью. Из-за большого выделения энергии сгорает закись азота, благодаря этому и достигается прирост скорости. При подаче из баллона в двигатель "нитрос" из жидкости превращается в газ, а по за конам физики и происходит охлаждение до минус 50 градусов. Плотность этой смеси повышается, а поэтому в цилиндры попадает больше бензина и воздуха. Двигатель работает всегда в обычном режиме и только при нажатии кнопки он использует так называемый "нитрос".

Сам «нитрос» довольно таки неплохо повышает мощность, например обычному малолитражному четырехцилиндровому мотору он добавит приблизительно около 25 лошадок, а большому V8 до 400, но для этого нужно будет переделать саму конструкцию.

У нас не очень популярен этот тюнинг, да и стоит он не мало. Если сравнивать в США, то там этим занимается несколько десятков фирм, а у нас можно их посчитать на пальцах одной руки. Да и удовольствие это не из дешевых. Комплект вам обойдется порядка 1500 долларов, а заправка одного баллона, которого хватит лишь на 5-10 заездов на 402 метра с полным форсажем около 20 долларов.

Ходит много историй про то как движки раскрываются "ромашкой", как на ходу взрываются автомобили, но как говорит знаменитая поговорка: «Кто не рискует тот не пьет шампанского».