Снимаем корпус воздушного фильтра (см. "Снятие корпуса воздушного фильтра").

Снимаем провод с электромагнитного клапана.

Ключом "на 13" отворачиваем электромагнитный клапан...

...и вынимаем его вместе с жиклером холостого хода и резиновым уплотнительным кольцом в чашке.

Вынимаем жиклер холостого хода, снимаем уплотнительное кольцо, чашку.

Проверяем исправность электромагнитного клапана, подключив его вывод к "+" аккумулятора, а корпус к "-" (запорная пластмассовая игла должна втягиваться при подаче напряжения и без заедания возвращаться в исходное положение при снятии напряжения).

Можно проверить одновременно исправность самого клапана и электрической цепи управления. Клапан с надетым проводом прижимаем к корпусу карбюратора и включаем зажигание - игла должна со щелчком втянуться в корпус клапана.

Проверяем исправность электромагнитного клапана, подключив его вывод к "+" аккумулятора, а корпус к "-" (запорная пластмассовая игла должна втягиваться при подаче напряжения и без заедания возвращаться в исходное положение при снятии напряжения).