Зачем нужен "кенгурятник"?

Защитные решетки кузова пользуются устойчивым спросом среди владельцев джипов. Они позволяют защитить фары, облицовку радиатора и капот при езде по лесу или через кустарник, а также от сугробов, случайных «помех» в виде ворот гаража и т. п. Нередко на них вешают противотуманные фары и лебедку. В последнее время «кенгурины» можно увидеть на «Самаре» и даже на «Оке». Другими словами, этот аксессуар стал просто модным «прибамбасом», и о его практической пользе (или вреде) не особенно задумываются. Эстетическую сторону вопроса обойдем — тут все зависит от вкуса владельца. Поговорим о практической. «Кенгурин» — это не просто конструкция из гнутых труб. Он влияет на пассивную безопасность при аварии, особенно при наезде на пешеходов (а таких ДТП в крупных городах почти половина), поэтому должен иметь соответствующий сертификат, что в жизни скорее исключение, чем правило. Реально сертифицированы лишь пластиковые изделия фирмы «Бронко» и фирменные зарубежные решетки для импортных внедорожников. Первые при наезде просто раскалываются, а вторые крепятся с помощью тонких пальцев, которые срезаются при сильном ударе. С остальными изделиями вполне возможны проблемы при техосмотре.

Эмблема автомобиля как символ

Вряд ли в автомобиле есть еще более бесполезная в конструктивном смысле деталь, чем фирменный знак. Эмблема в отличии, скажем, от двигателя, колес или тормозов на скорость, как говорится, не влияет. На эмблему можно даже не обращать внимания – пока она на месте. Но стоит ей исчезнуть, сразу замечаешь, что автомобилю не хватает чего-то важного.

Автомобильные эмблемы столь же разнообразны, как и сами автомобили, и имеют столь же давнюю историю. Однако эмблема эмблеме рознь, причем не только на первый взгляд. Одни эволюционировали вместе с самим автомобилем, другие остаются неизменными с самого своего рождения. Одни не сообщают ничего, кроме марки машины, другие полны символических значений. И если знак Mersedes-Benz узнают так же легко, как буквы родного алфавита, то как выглядит эмблема Citroen знает гораздо меньше людей, а уж что они обозначают, и подавно неизвестно.

Аэрография – искусство нанесения рисунка на автомобиль, именно искусство, потому что, она придает автомобилю эксклюзивность, особенную красоту, заставляет всех обворачиваться и смотреть в след. Что в свою очередь уменьшает возможность угона, так как такое авто бросается в глаза и заметить его намного легче.

Получаемая при подмоги данного описания жидкость - метанол (метиловый спирт). 

Метанол в чистом виде применяется в качестве растворителя и как высокооктановая добавка к моторному топливу, но схоже как будто самый высокооктановый (октановое количество равно 150) бензин. Это тот самый бензин, которым заправляют баки гоночных мотоциклов также автомобилей. Как показывают зарубежные исследования, двигатель, работающий на метаноле, служит во немало раз дольше чем при использовании обычного автобензина, мощность его повышается на 20% (при неизменном рабочем емкости двигателя). Выхлоп двигателя, работающего на этом топливе, экологически чист также при проверке его на токсичность вредные вещества почти что отсутствуют.
Малогабаритный аппарат ради получения этого топлива прост в изготовлении, никак не требует особых знаний также дефицитных деталей, безотказен в работе. Его производительность зависит от различных причин, в том числе также от габаритов. Аппарат, схему также описание сборки которого советуем вашему вниманию, при Д=75мм отчуждает три литра отделанного топлива в час, владеет авторитет возле 20 кг, и габариты почти: 20 см в высоту, 50 см в длину также 30 см в ширину.