За окнами проносятся идеально ухоженные поселения, которые деревнями уже не назовешь. Ребра обхватывают удобные сиденья. Стоит идеальная температура. Чуть покачивает все тело вместе с аппаратом, в котором приходится мчаться в Гамбург.

Как будто я в скоростном поезде ICE3 (Germany Intercity Express), что работает на Deutsche Bahn, развозя пассажиров не только по всей Германии, но и по странам континентальной Европы. Но я за рулем Mazda3 MPS, что идет параллельным курсом по немецкой магистрали со скоростью 250 км/ч. ICE3 может и больше, но, видимо, не сильно торопится. Mazda3 MPS тоже может и больше, но максималка в 250 км/ч ограничена электроникой.
Наша MPS весит меньше 1400 кг, под капотом у нее стоит 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом (достигаемое давление 115 бар). У нее на 10% увеличен крутящий момент, который теперь достигает 380 Нм при 3000 об/мин.